整治農村快遞二次收費問題，也需要給予末端網(wǎng)點優(yōu)惠政策和資金補貼，以減輕其經營壓力，同時加強對農村網(wǎng)點的管理和監(jiān)督。

　　快遞已經包郵，到村里取件時每件卻要被多收三五元“取件費”，否則要么自己去城里取快遞，要么面臨被退貨……如今，在四川，被不少村民詬病已久的“取件費”終于被叫停了。

　　據(jù)中國消費者報報道，8月13日，四川省消委會聯(lián)合四川省市場監(jiān)管局、省郵政管理局召開約談會，對4家知名快遞公司進行了約談，明確要求停止取件二次收費。而據(jù)四川省消委會此前公布的調查，四川省絕大多數(shù)市州的鄉(xiāng)鎮(zhèn)均不同程度存在取件二次收費現(xiàn)象，涉及多家快遞品牌。其中收費“1至3元”的情況最普遍，占比達到了45.2%。

　　“取件費”問題并非四川獨有。長期以來，快遞二次收費及不送快遞上門等亂象，在各地鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞中都頗為常見。但“存在未必合理”，鄉(xiāng)村快遞違規(guī)二次收費，嚴重損害了農村網(wǎng)購用戶合法利益，增加了購物負擔，還屬于典型的價外收費違法行為。

　　根據(jù)郵政行業(yè)快遞服務標準，快遞企業(yè)并不允許二次收費。快遞服務組織應對快遞提供至少2次免費投遞；投遞2次未能投交的快遞，收件人仍需要快遞服務組織投遞的，快遞服務組織才可以收取額外費用，但應事先告知收件人費用標準。而鄉(xiāng)村地區(qū)私自收取額外的“取件費”，顯然不符合規(guī)定。

　　此次多家快遞公司被約談，同時明確回應停止鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞取件二次收費，可以看作是對以往鄉(xiāng)村快遞二次收費亂象的及時糾正。要消除此類亂象，確實也需要監(jiān)管“鞭長能及”。

　　但若想真正將亂象徹底消除，仍需源頭施策。客觀而言，農村地區(qū)“取件費”頑疾難除，有其特殊的行業(yè)背景：相較于城市里的快遞網(wǎng)點而言，農村快遞網(wǎng)點往往由于位置偏遠，缺乏來自主體公司有效的管理，更重要的是，他們需面對經營利潤不足的壓力。此前就有農村快遞網(wǎng)點老板坦言，農村網(wǎng)點需要出人出車出油將快遞運回相對偏遠的鄉(xiāng)村，只能獲得十分微薄的補貼，人、車、油再加上門面的成本，如果不收“取件費”，那幾乎就是處在虧本的邊緣了。

　　來自利潤不足的經營壓力，是不少農村快遞網(wǎng)點向消費者轉嫁成本的直接原因。鑒于此，叫停之外，還有必要通過政策性激勵，引導處在行業(yè)上游的快遞公司給予末端網(wǎng)點優(yōu)惠政策和資金補貼，以減輕其經營壓力，并加強對農村網(wǎng)點的管理和監(jiān)督，這樣才能將農村快遞網(wǎng)點發(fā)展引向正軌。

　　隨著移動互聯(lián)網(wǎng)下半場的到來、農村地區(qū)收入的提升，來自鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農村地區(qū)的消費者消費水平和網(wǎng)購能力都在不斷提升。電商業(yè)務下沉之下，農村地區(qū)巨大的市場潛力，也是快遞行業(yè)發(fā)展的一片藍海。快遞業(yè)想要抓住“下沉紅利”，顯然也該通過更優(yōu)質的服務去攻占市場，通過無人機等新技術投送降低成本，而不是讓便民卡在“最后一公里”——那樣也無益于培育農村用戶的新消費習慣和涵養(yǎng)自身的業(yè)務增長點。（伯揚）