這兩天，“45度讓路法”突然間在微信朋友圈和微博、抖音上刷屏。不少人已經(jīng)把這種方法定義為“2020年開(kāi)車(chē)必備技能”。在一段動(dòng)畫(huà)模擬視頻中，一條三車(chē)道的路上出現(xiàn)排隊(duì)擁堵的狀況，而后方則有一輛拉響警報(bào)的救護(hù)車(chē)需要緊急運(yùn)送病人上前。為了讓救護(hù)車(chē)盡快通過(guò)擁堵路段，所有車(chē)輛都分別向自己左右前方45度角側(cè)身轉(zhuǎn)向，為急救車(chē)讓出了一條狹窄的“生命通道”。

不管是救命的急救車(chē)，還是救火的消防車(chē)，抑或是應(yīng)急的警用車(chē)和搶險(xiǎn)的工程車(chē)，這些車(chē)輛無(wú)一例外都屬于執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車(chē)輛。所謂急如水火，這些特種車(chē)輛在執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中，那都是爭(zhēng)分奪秒、分秒必爭(zhēng)，一刻都耽擱不得。否則如果時(shí)間都耽誤在路上了，那不僅會(huì)導(dǎo)致任務(wù)失敗，更嚴(yán)重的是很有可能造成難以挽回的后果和難以彌補(bǔ)的損失。或者說(shuō)不但會(huì)誤事，更有可能“害命”，相關(guān)的案例和教訓(xùn)可謂不勝枚舉。

所以說(shuō)這些特種車(chē)輛行駛在路上，只要拉響警笛，就說(shuō)明它們正在執(zhí)行緊急任務(wù)，就應(yīng)當(dāng)擁有最高優(yōu)先的路權(quán)，其它一切普通車(chē)輛都應(yīng)當(dāng)為它讓行，更不能出現(xiàn)漫不經(jīng)心、故意壓車(chē)或是強(qiáng)行超車(chē)等阻礙特種車(chē)輛通行的惡劣現(xiàn)象。

這是最基本的道理使然，也是法律法規(guī)的明文規(guī)定。根據(jù)《道路交通安全法》第五十三條要求，警車(chē)、消防車(chē)、急救車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，其他車(chē)輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。然而道理歸道理，法則歸法則，在實(shí)際生活中總有人冒天下之大不韙，出于各種自私心態(tài)，就是不愿主動(dòng)為上述特種車(chē)輛讓行，甚至管它警笛響到爆、喇叭鳴到炸，依舊我行我素，慢吞吞的占路堵車(chē)，令人深?lèi)和唇^。

毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于特種車(chē)輛優(yōu)先路權(quán)的保障，對(duì)于各種違法堵壓特種車(chē)輛的行為，必須堅(jiān)持嚴(yán)字當(dāng)頭、管教并舉。一方面要繼續(xù)加大宣傳引導(dǎo)力度，在全社會(huì)樹(shù)立自覺(jué)讓行特種車(chē)輛的良好風(fēng)氣和習(xí)慣；另一方面還要加大查處力度，在特種車(chē)輛上安裝行車(chē)監(jiān)控設(shè)備，對(duì)于故意不讓行特種車(chē)輛者，嚴(yán)懲不貸、決不留情，以此警醒震懾那些敢堵特種車(chē)輛的“霸道司機(jī)”。

這兩天“45度讓路法”的刷屏，至少說(shuō)明兩個(gè)問(wèn)題。一是折射出公眾對(duì)于保證特種車(chē)輛順暢通行的強(qiáng)烈期待。拒不讓行甚至故意阻擋特種車(chē)輛通行的事件一再發(fā)生，引起了社會(huì)的“公憤”，人們迫切希望主動(dòng)讓行特種車(chē)輛能夠在全社會(huì)蔚然成風(fēng)。二是充分反映大多數(shù)人對(duì)于讓行特種車(chē)輛規(guī)定的積極響應(yīng)。正是因?yàn)槿诵乃颍韵嚓P(guān)消息才會(huì)在網(wǎng)上網(wǎng)下“瘋傳”。

雖然這個(gè)“45度讓路法”真正要順利實(shí)現(xiàn)，還需要相關(guān)路段車(chē)輛互相配合并視具體路況靈活操作才行。但是“45度讓路法”刷屏的最大意義在于通過(guò)消息的傳播和討論，進(jìn)一步凝聚了主動(dòng)讓行特種車(chē)輛的社會(huì)共識(shí)，提高了廣大司機(jī)和路人的讓行意識(shí)并掌握了一定的方法技巧。至于現(xiàn)實(shí)之中到底該怎么讓?zhuān)€需要交警部門(mén)通過(guò)調(diào)研論證，拿出比這個(gè)“45度讓路法”更完善、更科學(xué)同時(shí)也更好操作的“讓行大法”來(lái)。