“我到過許多地級市的高鐵站，棗莊站人流量還是挺多的，附近幾個停車場經(jīng)常是滿的。聽說2019年魯南高鐵開通，棗莊在京滬線有著得天獨厚的地理位置，估計客流量不會受到太大影響。”23日，從臨沂趕來乘坐高鐵的李先生說。當日雖是周二，但候車室內(nèi)大半座位已坐滿，其中不乏臨沂、徐州等地口音的旅客。 據(jù)棗莊站工作人員介紹，棗莊站始建于2009年，位于我市薛城區(qū)，隸屬中國鐵路濟南局集團有限公司濟南西站管轄的一等站，為京滬高鐵自北京方向在山東停靠的最后一站，上行車站為滕州東站，下行車站為徐州東站。站房主體部分1層，局部設(shè)開放的旅服用房夾層；兩側(cè)生產(chǎn)附屬房屋為2層。站場部分共分2層，地下層為地下通道，為進出站功能空間；地上為站臺層。站內(nèi)現(xiàn)在共有6道4個站臺，站房可容納萬余人候車。“隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善，越來越多的市民選擇乘坐高鐵出行，棗莊站作為京滬高鐵的中間點，近幾年，平均每天發(fā)送旅客8千人，旅客多愛去北京、上海、南京、武漢、青島。”工作人員指著站內(nèi)的車輛信息表說道。在信息表上，周二當天共有71列車輛從棗莊站經(jīng)過，上行列車29列，下行列車42列。 數(shù)據(jù)顯示，棗莊站共到達京滬高鐵線上的城市24個，到達全國的城市為154個，始發(fā)列車為棗莊到榮成的G6982和G6986，去年共計發(fā)送旅客2314850人，到達旅客4627341人，每逢節(jié)假日以學生流、打工流為主，平時以探親流和旅游為主。客源除本地區(qū)外，像鄰近的微山、臨沂、邳縣、費縣等地也紛紛來棗乘高鐵，高峰時日均發(fā)送過萬，淡季在三四千人。
