“我們將進一步把思想和行動統一到五中全會精神上來，深入落實交通強國戰略，不斷加強交通基礎設施建設，上下同心、步調一致，推動黨的十九屆五中全會精神不折不扣落實到位?！比ツ?2月31日，在接受棗莊日報記者采訪時，市交通運輸局局長王慶豐說。
問：市交通運輸系統如何學習宣傳貫徹黨的十九屆五中全會精神？
答：去年11月23日至25日，市委理論學習中心組讀書班第46組在市交通運輸局開班，市交通運輸系統全體縣級干部共21人參加了為期三天的集中學習研討，進一步提高站位、統一思想、凝聚共識。去年11月27日，局主要負責同志作為市委宣講團成員，到棗莊高新區進行宣講。通過學習，交通運輸系統干部職工更加自覺地增強“四個意識”、堅定“四個自信”、堅決做到“兩個維護”，大家表示，要進一步把思想和行動統一到全會精神上來，進一步加快我市交通基礎設施建設，為創新轉型高質量發展提供堅實支撐。
問：“十三五”以來，我市交通運輸部門如何當好發展“先行官”，“水陸空”一體化交通體系建設取得了哪些新成就？
答：“十三五”期間，市交通運輸局當好“先行”，打好“頭陣”，跑出發展的“加速度”，全市交通基礎設施建設共完成投資253.25億元，“水陸空”一體化綜合交通體系初步形成。
一是交通基礎設施建設快速發展。公路建設全面提速。“十三五”期末，全市公路通車里程預計將達到9015公里。其中，全市國省干線公路總里程將達到1036.4公里，居全省第4位；高速公路總里程將達到276公里；路網密度197.5公里/百平方公里，居全省第5位。鐵路項目實現跨越發展。積極融入國家、省鐵路發展戰略，現有鐵路線路總長344.32公里。濟棗高鐵延長至臺兒莊，棗莊新設3個高鐵站，可研估算總投資約245.9億元，明年初開工建設，濟棗高鐵成為棗莊建市以來最大的單體項目。同時，成功爭取了濟棗高鐵總部落戶棗莊，實現總部經濟的新突破。水路運輸提檔升級。棗莊港“一港四區”規劃格局初步建成，萬年閘復線船閘建成通航，貨物運輸效率大大提高。航道總里程達113.4公里。機場建設進入加速模式。機場發展實現歷史性突破，棗莊機場確定選址并啟動前期工作，填補了我市航空領域的空白。現已進入起草審批程序。
二是民生交通建設成效顯著。完成農村公路投資48.76億元，新建改建改善農村公路3818.7公里，全市農村公路總里程長達8297.6公里。圓滿完成“四好農村路”三年集中攻堅行動和通戶道路硬化任務。
三是道路運輸服務保障能力大幅提升。全面推進運輸結構調整，旅客出行更加便捷，貨物運輸更加暢通，運輸結構更加優化。目前，全市共有公路客貨營運車輛49035輛，運輸企業48家，五級以上客、貨運站達75個。開通新城至滕州的BRT線路B6線，實現了BRT市域全覆蓋。全市清潔能源和新能源車輛達2268輛，占全市公交汽車總量的79.8%。實現市中心城區公交全國“一卡通”互聯互通，并實現移動支付。
問：落實五中全會精神，市交通運輸部門如何踐行新發展理念，構建“四縱五橫一機場一環線一體系”的綜合交通運輸新格局？
答：市交通運輸部門將按下發展的“快進鍵”，積極構建“四縱五橫一機場一環線一體系”的綜合交通運輸新格局，加快城市互聯互通，積極融入國家、省發展戰略，促進區域一體化發展。
打好陸路攻堅戰。南北方向上，不斷補強通道。全面開工建設濟棗高鐵，打通一條新的縱向通道，同時，做好進一步南延與江蘇對接的規劃預留工作；完成新臺高速二期、京臺高速改擴建主體工程，力爭兩項目提前一年建成通車；規劃研究棗木高速與棗臨高速連接線及繼續北延與濟泰高速對接。東西方向上，穩步實現突破。規劃研究菏棗臨高鐵，西向經菏澤連通中原、關中城市群，東向經臨沂連通魯東沿海，銜接京滬二通道。實施棗菏高速東向銜接臨滕高速工程、規劃研究棗臨高速西向銜接棗沛高速工程。全力配合山東高速集團完成臨滕高速項目立項，2021年開工建設。大力推進京臺高速至新臺高速臺兒莊連接線項目實施，完成投資人招投標工作，爭取早日開工。打造市內環線，提升通行能力。統籌推進國省干道建設，加快推進世紀大道省道段有關工作，完成S103濟棗線山亭至市中段、S322棗歡線官橋至微山段等國省干線大中修養護項目，開工建設S318郯蘭線東段等國省干線改擴建工程，提升市域內國省道通達度。
打好航空攻堅戰。盡快完成棗莊機場立項，穩步開展棗莊機場可行性研究報告編制，壓茬推進總規、初設、施工圖設計階段招標工作，力爭“十四五”期間建成通航。
打好水路攻堅戰。積極推進京杭運河應急通道、馬蘭大橋建設，與南水北調二期工程進行有效銜接,強化橫向水運通道。
打好試點創建攻堅戰。全力創建交通強國“四好農村路”建設試點市和深化農村公路管理養護體制改革試點市，力爭3年內打造出特色鮮明、經驗突出、示范性強、可推廣性高的農村公路新樣板，形成可借鑒、可復制的棗莊典型經驗做法，助力鄉村振興。
