12月30日上午10點，在冬日的寒風里，張英賢站在省道241臺兒莊段改建工程的路邊，等待著一小時后的通車儀式。張英賢來自棗莊市臺兒莊區邳莊鎮前石佛村，和他一起等待的還有幾位村民，大家臉上都是藏不住的期待和喜悅。

“從這條路開始修我就盼著通車”，張英賢表示，“通車之后方便多了，以前去別的地方都要經過臺兒莊，現在少走很多路。”

省道241臺兒莊段改建工程為何讓村民如此期待？這還要從3月7日的《問政山東》欄目說起。

2019年3月7日《問政山東》欄目曝光，魯蘇兩省交界處存在著一條無法跨越的鴻溝，被稱為“斷頭路”。2017年初，江蘇省的省道270開始通車，路北端修到了魯蘇兩省交界處，然而在山東省境內，江蘇省道270卻無法與山東省省道241“牽手成功”。

這條僅有2.9公里的連接線，始終無法銜接山東省省道241與江蘇省省道270，給過路的司機、附近的居民帶來諸多不便。為了節約成本，大貨車司機只能選擇冒險走村路。村里路窄、路面凹凸不平，大貨車只能以極低的速度行駛，經過村路時，路旁的樹枝都會被折斷，存在很大安全隱患。

節目曝光后，3月8日，省交通運輸廳派出督導組到棗莊實地勘察，現場承諾連接線項目（省道241臺兒莊段改建工程）今年5月開工建設，明年5月全線建成通車。

4月25日，記者來到施工現場，看到連接線項目已經開工。由于這條連接線需要橫跨新溝河，因此要在中間部分架設新溝河大橋。

11月17日，記者再次探訪現場，看到新溝河大橋橋板吊裝接近尾聲，連接線項目在當日實現了路基貫通。

距離《問政山東》節目曝光此事過去9個多月后，12月30日上午11點10分，隨著棗莊市交通運輸局局長王慶豐宣布正式通車，這條連接魯蘇兩省的路終于實現貫通，比預計工期提前了5個月。正式通車后，嶄新的雙向四車道路面迎來了小汽車、大貨車、電動車的“檢閱”。

據山東省交通運輸廳公路處副處長周玉波介紹，省道241臺兒莊段改建工程通車后將方便周邊3個鄉鎮，23行政村，共計1.2萬群眾。今后大貨車往來魯蘇兩省無需再經過臺兒莊城區，既節約成本又提高了運輸效率。