提起鐵道游擊隊，不少人都知道他們扒飛車，搞機槍與日寇強敵作戰(zhàn)的英勇故事。卻不知這支隊伍還有另外一個艱巨的使命。

秘密交通線的建立

1938年5月19日，日軍占領徐州之后，便把魯南、蘇北和皖東北等地的八路軍、新四軍抗日根據(jù)地，與延安之間的“通道”分割與阻塞了。敵占區(qū)內，沿途都有日偽軍重兵把守，嚴密封鎖。在這種形勢下，秘密交通線的建立成為重中之重。

1942年2月21日，延安派往山東的兩個干部部隊100余人，經(jīng)過與敵人多次戰(zhàn)斗，抵達微山島，要求魯南鐵道大隊設法護送他們去抱犢崮山區(qū)。魯南鐵道大隊歷經(jīng)千辛萬苦，成功開辟出一條新的交通線，將他們安全送達目的地。

微山島失守后，魯南鐵道大隊奉命轉入抱犢崮山區(qū)根據(jù)地休整，時任第115師政治部主任的肖華對魯南鐵道大隊過去的工作給予很高的評價，對開辟新的秘密交通線做了重要指示。魯南鐵道大隊首任政委杜季偉根據(jù)大家的意見，對下步開辟秘密交通線做出了決定：開展群眾工作，先有立足之地；鏟除叛徒；恢復健全情報網(wǎng)；加強敵偽軍工作；聯(lián)合兄弟部隊共同開辟秘密交通線。

其后，魯南鐵道大隊對抱犢崮山區(qū)至微山湖的兩條秘密交通線所經(jīng)過的村莊，進行調查摸底，至1943年春，交通線兩側的12個據(jù)點，炮樓中的偽軍，除上辛莊、稅郭兩個據(jù)點外，其余的都被鐵道大隊爭取過來了。

護送劉少奇到微山湖

在山東抗日根據(jù)地處于極困難的時期，劉少奇受中共中央委托，于1942年春到山東指導工作。7月下旬，劉少奇一行由第115師教導第二旅旅長曾國華率部隊護送，踏上去延安的征途。

7月底的一天下午，魯南鐵道大隊突然接到軍區(qū)司令部的緊急通知，讓大隊領導趕到軍區(qū)接受一項重要任務。政委杜季偉、大隊長劉金山和副大隊長王志勝等人，立即連夜起程趕到軍區(qū)司令部。張光中司令員和王麓水政委親自接見了他們，并布置了護送劉少奇到微山湖的秘密任務。

這是魯南鐵道大隊第一次執(zhí)行護送任務，大隊領導既高興又擔心，高興的是能有機會見到黨中央的領導人，擔心的是鐵道大隊力量很薄弱，盡管有第115五師教導第二旅的同志隨行，但他們還是感到巨大的壓力。

為了確保首長的絕對安全，他們研究制定了詳細護送方案：護送路程分為兩段，第一段從軍區(qū)駐地埠陽到津浦路東十余里的小北莊，全程近百里路，分兩天走。第二段是從小北莊到微山湖，這段路二三十里，但中間要經(jīng)過津浦鐵路，是魯南鐵道大隊的重點警戒路段。

護送中，聯(lián)絡員來報，說附近的臨城、夏鎮(zhèn)等幾個敵人據(jù)點又增加了兵力，護送隊伍決定改變原定在蔣集住宿的計劃，馬上啟程到微山湖里的船上隱蔽。不料，次日敵情再變，敵人在湖西一帶展開了瘋狂掃蕩，嚴密封鎖。劉少奇與護送隊伍在湖區(qū)秘密停留了4天才得以繼續(xù)西行，與湖西軍分區(qū)司令員匯合，成功渡過微山湖。

“胡服”識字班

當年，一位名叫“胡服”的先生來到永安鎮(zhèn)薄板泉村（現(xiàn)名），他經(jīng)常與鄉(xiāng)親們親切交流，并創(chuàng)建了識字班。講起這位操著南方口音，和藹可親，說起話來喜歡打手勢的先生，今年88歲的薄板泉村村民蘇繼文仍記憶猶新。

蘇繼文回憶：“那年我才六七歲，圍子里經(jīng)常來‘大干部’，其中一位叫‘胡服’的先生在這兒辦過識字班，我就是他的學生之一。他在俺們這待了沒多久，每一次教課的時候，劉金山、王志勝都在外邊放崗，盡心盡力保護他。”另一位87歲的村民蘇繼元說：“那個時候，咱這一片都在搞游擊，特別是在俺村及蘇、劉兩個圍子，經(jīng)常會有人護送大干部，俺父親就是一位地下工作者，負責游擊隊員的伙食。我那時年幼，后來才知道，‘胡服’就是劉少奇。”

抗戰(zhàn)期間，魯南鐵道大隊先后護送劉少奇、陳毅、肖華等千余名黨政軍干部及黃金等重要物資過往，受到山東軍區(qū)表彰和中央首長表揚。

時光荏苒，雖然那些發(fā)生在棗莊大地的戰(zhàn)斗已經(jīng)漸行漸遠，但這些紅色故事卻被代代相傳。如今，我們更應該勿忘國恥，珍愛和平。